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Exemplaire unique
Construit à partir d’un kit
Cette maquette du Chebec Latin aux lignes originales vous transporte au cours du 18ème siècle en Méditerranée. Ce Chébec a été l’un des premiers de sa génération, longtemps reconnu pour sa rapidité sur les eaux, et a été reproduit par de nombreux chantiers navals de l’époque puis armé par la Marine de différents pays bordant cette mer.
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Exemplaire unique
D’un niveau de finition très soigné, cette reproduction du célèbre Chébec Latin est un très bel objet décoratif chargé d’histoire.
Entièrement restaurée par nos soins, cette maquette est une pièce unique !
Elle est livrée avec une vitrine “cloche” en verre (L = 64 cm, l = 21 cm , H = 46 cm), et un socle en chêne .
Maquette en bois - CHEBEC LATIN (XVIIème – XVIIIème)
Informations complémentaires & Détails
Revivez au travers de cette maquette du Chébec latin, la fabuleuse histoire de ce bateau qui a marqué la période des XVIIème et XVIIIème siècles. Cette maquette reprend les détails et finitions du modèle d’origine pour vous transporter à l’époque en mer Méditerranée.
Notre équipe a trouvé cette reproduction rare et a su identifier son potentiel. Nos artisans français ont réalisé sa restauration à la main pour en faire une maquette d’une très haute qualité.
Cette maquette de bateau unique dispose de détails d’une très grande finesse que nous avons mis en valeur grâce à notre savoir-faire : du gréement aux poulies, en passant par les ornements et pièces de décoration, chacun des éléments qui le nécessitait a été restauré pour magnifier le modèle d’origine. Conçue à partir d’un kit, elle constitue une reproduction fidèle et très haut de gamme du bateau d’origine.
Autres variantes de maquettes du Chébec
D’autres exemplaires uniques de bateau déjà montés du Chébec sont également disponibles : le Chébec Mysticque de type “polonais”, le Chébec l’Indiscret, et le Chébec méditerranéen.
Histoire du Chébec Latin
Descendant direct du Dromone grec du XIIe siècle, le Chebec était à l’origine une construction Arabe reconnue pour sa rapidité et sa maniabilité sur les eaux, grâce à ses trois mâts et ses grandes voiles latines.
Son usage a évolué au cours des XVIIe et XVIIIe siècle, notamment au service de la Marine Espagnole pour combattre les pirates musulmans d’Afrique du Nord.
Au cours de cette période, de plus en plus de pays s’arment de ces bateaux rapides, notamment les Juifs lors de croisades ainsi que les français lors de diverses expéditions, en particulier contre la ville corsaire de Larache. Ainsi, grâce à ses performances, le Chébec permit à la France de battre les Sarrasins.
Le Chébec traversa toutes les guerres du XVIIe siècle avant de disparaître progressivement au cours du XIXe siècle.
| Echelle | 1/46 ème |
|---|---|
| Longueur (hors-tout) | 56 cm |
| Longueur coque | 38 cm |
| Largeur (hors-tout) | 11 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 43 cm |
| Dimensions Vitrine + socle (Long./Larg./Ht.) | 64/21/46 cm |
Compte tenu de sa fragilité, la maquette sera toujours livrée par nos soins :
- Gratuitement dans un rayon de 200 Km autour d'Aix en Provence.
- Avec des frais de livraison au-delà.
Nous contacter pour que nous puissions vous donner des précisions à ce sujet.
Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
Où le transporteur va livrer ma maquette ?
Les livraisons par transporteur sont prises en charge gratuitement pour un dépôt au pas de porte.
Si vous souhaitez être livré à votre étage ou dans votre domicile, la livraison donnera lieu à des frais, calculés au préalable lors d'un devis.
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