i
Nouvelle maquette de qualité « musée » du paquebot Liberté, célèbre pour sa refonte en Juin 1947 par le chantier naval de Penhoët qui lui permis de devenir le plus grand paquebot de France et le troisième mondial.
Lire la suite...1 090.00€
En stock
Maquette du LIBERTE en détails
La maquette de paquebot « Liberté » est assemblée par nos artisans au savoir-faire remarquable. Les peintures sont réalisées à la main et la coque en bois reprend les lignes du bateau original avec une pose par lattes sur couples. Les pièces d’accastillages et de décoration sont principalement en bois, sauf quand le niveau de finesse oblige l’utilisation de la résine ou de la photo découpe.
Pour conserver votre maquette et son niveau de finition, un vernis haut de gamme est déposé pour préserver les couleurs et la surface de la maquette au fil des années
Histoire du Paquebot Liberté :
Anciennement connu sous le nom d’Europa, le paquebot Liberté a été lancé le 18 Août 1928 par le chantier Blohm & Voss. Suite à un incendie durant sa mise en oeuvre, il coula. On le cru perdu mais son chantier naval réussi à le sauver. Après dix mois de rénovation, il réalisa son premier voyage vers New-York en mars 1930.
Son apparence fût améliorée au fil des années, bénéficiant d’un rehaussement de ses cheminées et l’ajout d’un hydravion postal .
Durant la guerre, il sera utilisé comme caserne flottante à Bremerhaven et ensuite adapté comme porte-avions par l’amiral Reader. Il sera ensuite récupéré par l’US Navy en mai 1945 et cédé à la France dans le cadre des accords Byrnes Blum.
Le 14 Juillet 1946, il est rebaptisé Liberté par Mme Jules Moch.
En Juin 1947, il est envoyé aux chantiers de Penhoët pour une refonte complète : ajout de 4 chaudières, réduction de la puissance des machines, renforcement de la coque et aménagements à la Française. Tous ses éléments feront du Liberté le plus grand paquebot français et le troisième mondial après le Queen Elisabeth et le Queen Mary. Durant ses heures de gloire, le Liberté a effectué 200 voyages et transporté plus de 400 000 passagers.
Le 2 Novembre 1961, il effectua son dernier départ pour New-York et sera ensuite désarmé au Havre puis démoli à la Spezia en Italie.
| Echelle | 1/293 ème |
|---|---|
| Longueur (hors-tout) | 97 cm |
| Longueur coque | 97 cm |
| Largeur (hors-tout) | 11 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 33 cm |
| Poids total du colis | 12 Kg |
| Dimensions Colis (Long./larg./Ht.) | 106/26/54 cm |
La maquette est parfaitement protégée par un cadre en bois à l’intérieur d’un emballage en carton. Elle est livrée par transporteur sur palette filmée.
Votre colis vous est expédié dans un délai de 2 à 5 jours ouvrés, auquel se rajoute celui du transporteur (généralement 2 à 3 jours ouvrés). Un email vous est envoyé pour vous informer du jour de la remise à la livraison.
Consultez le détail des modalités d'expédition et de livraison sur notre page dédiée
Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
Vous aimerez peut-être aussi…
