La maquette de paquebot « Liberté » est assemblée par nos artisans au savoir-faire remarquable. Les peintures sont réalisées à la main et la coque en bois reprend les lignes du bateau original avec une pose par lattes sur couples. Les pièces d’accastillages et de décoration sont principalement en bois, sauf quand le niveau de finesse oblige l’utilisation de la résine ou de la photo découpe.
Pour conserver votre maquette et son niveau de finition, un vernis haut de gamme est déposé pour préserver les couleurs et la surface de la maquette au fil des années
Histoire du Paquebot Liberté :
Anciennement connu sous le nom d’Europa, le paquebot Liberté a été lancé le 18 Août 1928 par le chantier Blohm & Voss. Suite à un incendie durant sa mise en oeuvre, il coula. On le cru perdu mais son chantier naval réussi à le sauver. Après dix mois de rénovation, il réalisa son premier voyage vers New-York en mars 1930.
Son apparence fût améliorée au fil des années, bénéficiant d’un rehaussement de ses cheminées et l’ajout d’un hydravion postal .
Durant la guerre, il sera utilisé comme caserne flottante à Bremerhaven et ensuite adapté comme porte-avions par l’amiral Reader. Il sera ensuite récupéré par l’US Navy en mai 1945 et cédé à la France dans le cadre des accords Byrnes Blum.
Le 14 Juillet 1946, il est rebaptisé Liberté par Mme Jules Moch.
En Juin 1947, il est envoyé aux chantiers de Penhoët pour une refonte complète : ajout de 4 chaudières, réduction de la puissance des machines, renforcement de la coque et aménagements à la Française. Tous ses éléments feront du Liberté le plus grand paquebot français et le troisième mondial après le Queen Elisabeth et le Queen Mary. Durant ses heures de gloire, le Liberté a effectué 200 voyages et transporté plus de 400 000 passagers.
Le 2 Novembre 1961, il effectua son dernier départ pour New-York et sera ensuite désarmé au Havre puis démoli à la Spezia en Italie.