Maquette du
CANOT DU TITANIC

Revivez l’aventure légendaire de l’évacuation de certains passagers et membres d’équipage du Titanic grâce à cette maquette du canot de sauvetage du célèbre paquebot.

La coque présente une grande finesse d’exécution tant par sa technique d’assemblage que par sa fidélité au canot d’origine, comme par exemple les plaques à l’emblème de la White Star Line (un drapeau rouge avec une étoile blanche) et l’inscription S.S Titanic.

Autres variantes :

Si vous souhaitez vous replonger dans cette tragédie qui a marqué l’histoire, nous vous proposons aussi une maquette du Titanic de grande qualité, ainsi qu’une autre en version éclairée.

L’histoire des canots du Titanic

Le nombre insuffisant de canots de sauvetage à bord du paquebot Titanic a provoqué une importante polémique suite au naufrage de celui-ci. En effet, conformément à la législation de l’époque, déterminant le nombre d’embarcations de sauvetage en fonction du tonnage du bateau et non pas du nombre de personnes à bord, le Titanic possédait 20 canots, permettant de sauver jusqu’à 1 178 personnes pour un maximum de 3 320 passagers et membres d’équipage embarqués. Ce terrible événement fut à l’origine d’une modification de la loi contraignant alors les compagnies maritimes à mieux équiper leurs navires.

Trois types de canots étaient présents sur le Titanic:
– 14 canots standards, dont nous proposons la reproduction, permettant de transporter chacun 65 passagers, .
– 2 canots de secours d’une capacité de 40 personnes chacun,
– 4 canots pliables (fonds en bois et flancs latéraux en toile), chacun pouvant embarquer jusqu’à 47 personnes.

L’histoire du Titanic est bien connue. Durant son voyage d’inauguration, le bateau fit naufrage dans la nuit du 14 au 15 Avril 1912, après avoir heurté un iceberg. L’évacuation des 2 200 personnes à bord fut répartie en deux zones, bâbord et tribord, et dirigée par deux officiers. Le commandant Edward Smith, et son second Henry Wilde supervisaient les opérations. Les quatre autres officiers, ainsi que les quartiers maîtres et matelots furent à la manœuvre des canots, ce qui expliqua leur grand nombre parmi les rescapés.

L’évacuation se fit dans un contexte très chaotique : mouvements de panique, manque important de coordination, difficultés de circulation des passagers de 3ème classe jusqu’au pont supérieur, mauvaise stratégie de remplissage des canots. Tous ces éléments ne permirent de sauver que 712 personnes (contre une capacité théorique des canots de 1 178), et causèrent la disparition de 1 500 autres cette nuit là.

Parmi les 20 canots du Titanic, 18 atteignirent le Carpathia, premier navire à se rendre sur les lieux du naufrage. 13 canots furent hissés à son bord puis déposés à New York le 18 Avril devant les quais de la White Star Line. Ils auraient été par la suite ramenés à Southampton en Angleterre.