La maquette du bateau la Belle Poule est assemblée par des artisans au savoir-faire remarquable : peintures réalisées à la main, coque en bois construite par la technique de lattes sur couples qui reprend les lignes du bateau original. Les toiles de ses voiles sont cousues mains comme tous les vaisseaux anciens de notre gamme. Le gréement est constitué de cordages de différentes dimensions et couleurs pour correspondre au mieux à celui du bateau d’origine. Les pièces d’accastillages et de décoration sont essentiellement en bois, laiton, et éventuellement résine.
Pour conserver votre maquette et son niveau de finition, un vernis haut de gamme est déposé pour préserver les couleurs et la surface de la maquette au fil des années.
Histoire de la Belle Poule
Après 6 mois de conception au chantier naval de Normandie pour le compte de la Marine Nationale, la Belle Poule prend la mer pour la première fois en 1932, à Fécamp en Seine Maritime. Réplique de la goélette morutière de Paimpol, cette goélette à hunier est aussi appelée goélette paimpolaise. Commandée par le lieutenant de vaisseau Richard, La Belle Poule s’engagea dans la seconde Guerre Mondiale, au coté de son homologue L’Etoile, en intégrant Les Forces Navales Françaises Libres . Elle participa notamment au convoi devançant l’appel du Général de Gaulle pendant la traversée de la Manche afin d’atteindre l’Angleterre.
Avec l’Etoile, la Belle Poule est utilisée aujourd’hui par l’Ecole navale à Brest pour la formation des élèves de la Marine Nationale.
Depuis la guerre, la Belle Poule sillonne l’Atlantique, la mer du Nord, la Baltique ou la Méditerranée et continue de transmettre les valeurs et traditions de la marine à voile.
Reconnaissance
La Belle Poule est devenue au fil des ans un des principaux ambassadeurs de la marine Française. Elle est utilisé pour former les futurs marins aux techniques de la marine à voiles.
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