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Cette maquette, fidèle réplique du “Normandie”, fait revivre le célèbre paquebot qui a éblouit le monde entier dans les années 30, véritable symbole des croisières de luxe à la française.
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Maquette du NORMANDIE version “éclairée” en détails
Cette maquette du Normandie éclairée est une fidèle réplique du célèbre paquebot, avec un très haut niveau de détail. Ce modèle bénéficie d’un éclairage constitué de nombreuses lumières LEDS qui ont été intégrées à l’intérieur de la coque lors de sa construction, permettant ainsi la simulation d’une navigation de nuit. Par ailleurs, une prise très discrète est prévue à l’arrière du socle pour brancher le câble d’alimentation fourni avec la maquette. Elle ravira les connaisseurs comme les néophytes.
Autre variante
Cette maquette du Normandie est aussi disponible en versions normale sans éclairage.
L’histoire du Normandie
Symbole des croisières de luxe à la française éblouissant le monde entier dans les années 30, le Normandie fût le plus grand paquebot de son époque. Mais la Seconde Guerre mondiale mit brutalement fin à son exploitation.
Malgré une courte carrière sur les océans, de 1935 à 1939, le Normandie est resté dans la mémoire collective comme l’un des plus beaux paquebots jamais construits. Il mesurait 313 mètres de long, pesait 82 000 tonnes et pouvait transporter jusqu’à 2000 passagers. Ses quatre moteurs le propulsaient à une vitesse de 32 nœuds. D’ailleurs, dès son voyage inaugural vers New-York, le Normandie s’adjugea le célèbre Ruban bleu en améliorant de dix heures le record de traversée de l’Atlantique détenu depuis 1932 par le Rex, un paquebot italien.
La carrière du paquebot de la Compagnie Générale Transatlantique fût rapidement menacée par les troubles qui agitaient le monde. Sa mise en service avait déjà été repoussée en raison de la “Grande Dépression”. En 1939, le second conflit mondial l’immobilisa dans le port de New-York. Les Etats-Unis le saisirent en 1941 pour le transformer en navire de transport de troupes. Il fut alors rebaptisé USS Lafayette. Malheureusement, lors de travaux en 1942, il fût ravagé par un incendie. Trop endommagé pour être restauré, il a été démantelé en 1947.
Certains de ses éléments décoratifs sont aujourd’hui visibles dans des musées et collections particulières.
| Qualité | Musée |
|---|---|
| Echelle | 1/348 ème |
| Longueur (hors-tout) | 90 cm |
| Longueur coque | 90 cm |
| Largeur (hors-tout) | 12 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 27 cm |
La maquette est parfaitement protégée par un cadre en bois à l’intérieur d’un emballage en carton. Elle est livrée par transporteur sur palette filmée.
Votre colis vous est expédié dans un délai de 2 à 5 jours ouvrés, auquel se rajoute celui du transporteur (généralement 2 à 3 jours ouvrés). Un email vous est envoyé pour vous informer du jour de la remise à la livraison.
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Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
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