Construit par les chantiers navals Hunday Heavy Industries en Corée du Sud, armé par Hapag-Lloyd, il a été le plus grand porte-conteneur de mars à juillet 2005.
Sa longueur de 323 mètres pour 43 mètres de large, lui permet de rentrer dans la classe des « Post-Panamax ». En effet sa taille est supérieure à celle des « Panamax » dont les dimensions permettaient le passage du Canal de Panama et de ses écluses.
En service actuellement ce navire de marine marchande assure la liaison entre les ports asiatiques de Shanghai, Xiamen, Yantian, Hong-Kong, Singapour et les ports européens de Southampton, Hambourg et Rotterdam.
En septembre 2014 il entre en collision avec le navire Maersk Tanjong, provoquant un enfoncement de sa coque sur 20 mètres et perturbant sérieusement la navigation sur le Canal de Suez.
La maquette de ce porte-conteneur est réalisée en bois. Fabriquée et peinte entièrement à la main, elle offre un résultat irréprochable. Ce bateau emblématique devient alors une maquette de décoration haut de gamme pour votre intérieur.