Cette maquette montée du célèbre “Bounty”, est fabriquée en bois et entièrement construite et peinte à la main. Sa réalisation très soignée et la finesse de sa construction raviront les amateurs de beaux objets de décoration marine.
Le Bounty est un navire bien connu de tous aujourd’hui grâce aux films qui ont illustré la célèbre mutinerie vécue en 1789 dans le Pacifique Sud.
Ce vaisseau de la Royal Navy, commandé par William Bligh, quitte l’Angleterre fin 1787 dans le but de ramener de Tahiti des plants d’arbres à pain destinés à nourrir les esclaves.
Une première tempête oblige l’équipage à relâcher à Tenerife pour réparation et voit naître un premier conflit avec son capitaine. Puis, lors de la traversée de l’Atlantique sud, des accusations infondées de Bligh et des rationnements font monter l’indignation des hommes à bord.
Après un mois de lutte, le navire ne parvient pas à franchir le Cap Horn. Il met alors le cap sur Bonne Espérance. Après s’être ravitaillé en Tasmanie, au terme de 10 mois de navigation, le Bounty parvient enfin à Tahiti en octobre 1788. La récolte des plants d’arbres à pain dure 6 mois. La tyrannie de Bligh est à l’origine de très fortes tensions. Quelques hommes tentent de déserter et sont sévèrement punis.
Le 28 avril 1789, suite à des accusations injustes de Bligh, Christian Fletcher déclenche une mutinerie avec 11 hommes d’équipage. Le capitaine Bligh et 18 hommes d’équipage qui lui sont restés fidèles, sont abandonnés sur un canot de 7 mètres mais ils réussissent l’exploit de rejoindre l’ile Timor au bout de 41 jours !
Une partie des mutins s’installe sur l’ile Pitcairn et brûle le navire en espérant échapper à la Royal Navy. D’autres, restés à Tahiti sont capturés et ramenés pour être jugés en Grande Bretagne lors d’un procès retentissant.
Bligh, rentré au pays avant eux, est promu au rang de commandant du HMS Providence et repart chercher des plants d’arbres à pain lors d’une seconde expédition.