Réalisée à la main & prête à exposer
Le cuirassé Bismarck, véritable fierté de l’Allemagne nazie, participa à des combats en Atlantique où il détruisit le croiseur de bataille HMS Hood, le plus puissant navire de la Royal Navy.
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Maquette du cuirassé Bismarck actuellement en cours de restauration.
Notre équipe a trouvé cette magnifique reproduction, fortement endommagée, mais dont la taille et le niveau de détail en font un objet décoratif très rare.
Nos artisans français réalisent donc actuellement sa restauration à la main en conservant autant que possible son état originel. Compte tenu des nombreuses réparations et du niveau de détail et de finesse des pièces, cette rénovation est un véritable travail d’orfèvrerie.
Une fois terminée, le très haut niveau de qualité de cette maquette ravira les passionnés de produits “d’exception”.
Elle sera livrée avec une vitrine en plexiglass thermocollée (Long = 137 cm x Larg = 27 cm x Haut = 41 cm), fixée sur un socle en chêne.
Informations complémentaires & Détails
Mis en service en 1940, le Bismarck, fut l’emblème de la « Kriegsmarine » sous l’Allemagne nazie. Afin de symboliser le renouveau de la fierté allemande, Hitler lui donna le nom du célèbre chancelier Otto Von Bismarck qui avait œuvré à l’unification de son pays au XIXe siècle.
Construit en même temps que le Tirpitz, son frère jumeau, ce cuirassé lourd de 42 000 tonnes fut le plus grand navire de guerre allemand avec ses 251 mètres de long et 36 mètres de large.
Douze chaudières à mazout qui alimentaient trois turbines à vapeur permettaient, grâce à la propulsion de trois hélices, d’atteindre une vitesse maximale de plus de 29 nœuds.
Le cuirassé pouvait embarquer jusqu’à 2 200 hommes. Il était armé de 8 canons de 380 mm, disposés sur 4 tourelles doubles, pouvant tirer des obus de 800 Kg à plus de 36 Km au rythme de 3 obus par minute, de 12 canons de 150 mm et de canons anti-aériens. Son blindage était impressionnant, avec en particulier une ceinture de 32 cm d’épaisseur. Il disposait également de 4 hydravions.
En mai 1941, sous le commandement du capitaine de vaisseau Ernst Lindemann, il participa à l’opération Rheinübung qui avait pour objectif d’attaquer des convois alliés en Atlantique. Le 24 mai il détruisit le croiseur de bataille HMS Hood, le plus puissant et emblématique navire de la Royal Navy. Face à l’émoi provoqué par cette perte, Churchill mobilisa toute la flotte pour traquer et couler le Bismarck qui cherchait alors à rejoindre la rade de Brest. Attaqué à de multiples reprises, en particulier avec des bombardiers torpilleurs lancés du porte-avions Ark Royal, il est touché par une torpille au gouvernail, et devient ingouvernable. Complètement à la dérive, et soumis à un intense bombardement, le Bismarck sombra le 27 mai sous un déluge de feu. Seuls 114 marins survécurent et rapportèrent que le commandant en second, Hans Oels, avait ordonné le sabordage du navire.
En 1989 son épave fut retrouvée par l’océanographe Robert Ballard à 650 km à l’ouest de Brest par 4 790 mètres de fond.
| Qualité | Pièce unique décorative |
|---|---|
| Echelle | 1/200 ème |
| Longueur (hors-tout) | 127 cm |
| Longueur coque | 127 cm |
| Largeur (hors-tout) | 18 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 34 cm |
| Dimensions Vitrine + socle (Long./Larg./Ht.) | 137/27/41 cm |
Compte tenu de sa fragilité, la maquette sera toujours livrée par nos soins :
- Gratuitement dans un rayon de 200 Km autour d'Aix en Provence.
- Avec des frais de livraison au-delà.
Nous contacter pour que nous puissions vous donner des précisions à ce sujet.
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
Les livraisons par transporteur sont prises en charge gratuitement pour un dépôt au pas de porte.
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