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Exemplaire unique
Tout en minutie et finesse, cette maquette a été construite à partir des plans fournis par l’Association des Amis des Musées de la Marine. Son très haut niveau de détail et de finition, ainsi que ses dimensions, en font un objet rare dont la grande qualité décorative ravira les passionnés et collectionneurs avertis.
Cette maquette du “Protecteur” aux qualités et à la finesse exceptionnelles, représente le vaisseau de ligne de deux-ponts de la Marine Royale française qui participa notamment à la guerre d’indépendance américaine.
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Maquette de collection
Cette maquette du “Protecteur”, est la copie du somptueux vaisseau de 64 canons de l’époque de Louis XV, exposé au Palais de Chaillot du Musée de la Marine de Paris. Elle a été achetée au Louvre des Antiquaires en 2000 (40 KF). Un dossier technique très complet est fourni avec la maquette (monographie de l’AAMM, phototypies, facture d’origine).
Toutes les pièces ont été fabriquées par l’artisan modéliste, en particulier la très belle ornementation qui nécessite une grande dextérité dans la ciselure et les sculptures. La complexité du gréement a été reproduite avec une très grande précision. Cette finesse d’exécution est absolument remarquable. Toutes ces caractéristiques font de cette maquette une pièce unique de collection de grande valeur.
Maquette de Collection en Bois du "Protecteur".
Informations complémentaires & Détails
Le Protecteur, seul navire de guerre français ayant porté ce nom, fut un vaisseau de ligne de deux ponts, armé de 74 canons et embarquant 740 hommes environ.
Il a été conçu en 1740, en pleine période de sursaut patriotique, pour obtenir le meilleur compromis permettant une bonne manœuvrabilité et un bon armement, tout en demeurant dans un coût raisonnable.
Lancé en 1760 sous Louis XV pendant la guerre de sept ans, il affronta la Marine Anglaise beaucoup mieux équipée. Il participa à la guerre d’indépendance américaine. En 1779, commandé par le compte de Grasse, il s’illustra en première ligne lors de la bataille de Grenade, dans l’escadre du compte d’Estaing.
Compte tenu de ces éléments, la maquette dite “Le Protecteur” exposée au Musée de la Marine est sujette à controverses. Bien qu’identifiée au vaisseau historique par l’amiral Pâris, l’éminent conservateur du Musée de la Marine de la fin du XIX ème siècle, les recherches dans les archives de la Marine confirment sans aucun doute possible que le Protecteur était un vaisseau de 74 canons, et non de 64 canons comme présenté sur la maquette. Les spécialistes ont conclu à une confusion entre le Protecteur et le Prothée, vaisseau de deux-ponts de 64 canons qui a réellement existé de 1748 à 1771.
Au delà de ces incertitudes historiques, cette maquette est très élégante grâce à un somptueux tableau arrière, dont la pure décoration Louis XV en fait toute la richesse, ainsi qu’un gréement à la qualité très soignée. Elle nous permet d’admirer une des plus parfaites représentations de la Marine Française de cette époque.
| Qualité | Musée, Pièce unique de collection |
|---|---|
| Echelle | 1/75 ème |
| Longueur (hors-tout) | 150 cm |
| Longueur coque | 120 cm |
| Largeur (hors-tout) | 60 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 130 cm |
Compte tenu de sa fragilité et de sa valeur, la maquette sera toujours livrée par nos soins.
Les frais de livraison ne sont pas compris dans le prix de vente et sont donc à la charge du client. Nous contacter pour que nous puissions vous faire une estimation de ces frais.
Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
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