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Exemplaire unique
Construit à partir d’un kit
Maquette unique construite à partir d’un kit, des célèbres caravelles de Christophe Colomb, “la Santa Maria”« la Niña » et « la Pinta » qui lui permirent de traverser l’océan Atlantique et d’atteindre le nouveau monde en 1492.
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Exemplaire unique
D’un niveau de finition très soigné, cette reproduction des 3 célèbres caravelles La Santa Maria, La Pinta et La Nina est un bel objet décoratif chargé d’histoire.
Ces trois maquettes de bateaux disposent de détails d’une grande finesse que nous avons mis en valeur grâce à notre savoir-faire : du gréement aux poulies, en passant par les ornements et pièces de décoration, chacun des éléments qui le nécessitait a été restauré pour magnifier le modèle d’origine. Conçue à partir d’un kit, elle constitue une reproduction fidèle et haut de gamme des bateaux historiques ayant atteint le nouveau monde.
Entièrement restaurée par nos artisans français, ce triptyque est une pièce unique !
Il est livré avec une vitrine “cloche” en verre sécurit thermocollé par UV, posée sur un socle en chêne. Cette vitrine sans cornière assure une visibilité maximale et met en valeur les maquettes.
Maquette en bois - SANTA MARIA – PINTA – NINA (1492)
Informations complémentaires & Détails
Imaginez cette maquette de la Santa Maria, Pinta et Nina, devenir la pièce principale de décoration de votre intérieur. Projetez-vous des années en arrière et laissez vous porter par l’histoire de ces bateaux mythiques de Christophe Colomb.
L’histoire de la Santa Maria
D’abord baptisée la Galicienne, la Santa Maria était la nef ou caraque très célèbre faisant partie de la flotte de trois navires (avec la Nina et la Pinta) qui permit à Christophe Colomb de traverser l’Atlantique en 1492.
Sa coque arrondie de 25 m de long pour 8 m de large supportait deux hauts châteaux avant et arrière, et portait une surface de voiles de 270 m2.
La Santa Maria quitta l’Espagne en septembre 1492 et atteignit la mer des Caraïbes à la fin de cette même année. Malheureusement elle fit naufrage sur les côtes d’Hispaniola (Haïti) la nuit de Noël 1492.
Son bois fut alors utilisé pour la construction du port de la Navidad, premier établissement du « Nouveau Monde » où Colomb laissa 39 hommes d’équipage avant de rentrer en Espagne en mars 1493 sur la caravelle la Nina, suivie de la Pinta.
L’histoire de la Pinta
Construite dans le chantier naval de Palos de la Frontera, la Pinta, tout d’abord surnommée la Santa Anna, était une des caravelles de la première expédition de Christophe Colomb en Amérique.
Sa coque de 30 mètre de long pour 8 m de large déplaçait 75 tonneaux.
La Pinta rejoignit Christophe Colomb en janvier 1943. Cependant, son commandant de bord PInzon voulant effectuer ses propres découvertes, se détacha à plusieurs reprises du convoi de départ. La Pinta toucha la terre espagnole le 3 mars soit un jour avant Christophe Colomb.
L’histoire de la Niña
Plus petite des trois caravelles de l’expédition de Christophe Colomb, elle fut aussi la plus rapide. Mesurant 23 mètres de long, elle était commandée par le capitaine Vicente Yanez Pinzon.
Durant le voyage de retour, elle fut commandée par Christophe Colomb lui-même, faisant escale aux Açores, et elle prit du retard sur l’arrivée prévue à cause d’une tempête.
Elle participa également aux 2ème et 3ème voyages de Christophe Colomb qui en devint son propriétaire.
Elle fut ensuite vendue par Colomb pour des raisons financières.
| Echelle | 1/65 ème |
|---|---|
| Longueur (hors-tout) | 124 cm |
| Largeur (hors-tout) | 35 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 54 cm |
Compte tenu de sa fragilité, la maquette sera toujours livrée par nos soins :
- Gratuitement dans un rayon de 200 Km autour d'Aix en Provence.
- Avec des frais de livraison au-delà.
Nous contacter pour que nous puissions vous donner des précisions à ce sujet.
Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
Où le transporteur va livrer ma maquette ?
Les livraisons par transporteur sont prises en charge gratuitement pour un dépôt au pas de porte.
Si vous souhaitez être livré à votre étage ou dans votre domicile, la livraison donnera lieu à des frais, calculés au préalable lors d'un devis.
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