Autres variantes de maquette du Chébec
D’autres exemplaires uniques de “Chébec” déjà montés sont également disponibles en version “décorative” : le Chébec latin, le Chébec l’Indiscret, et le Chébec Mysticque de type “polonais”.
Histoire du Chébec Méditerranéen
Navire remarquablement original, à la silhouette fine et élancée, le Chébec fut adopté par les marins qui voulaient aller vite…Il eut donc la faveur des corsaires barbaresques qui ont semé l’effroi en Méditerranée.
Des chantiers majorquins maîtrisant à la perfection leur technique de construction au XVIIIème siècle en ont réalisé pour différents pays du bassin méditerranéen.
Ainsi le ministre français de Rouillé comte de Jouy, décida la mise en chantier de quatre de ces navires en 1750. La Marine royale s’équipa ensuite de quatre autres unités en 1764, preuve que ce navire répondait parfaitement aux attentes des marins.
Le Singe s’illustra avec le Caméléon du Chevalier de Framond en attaquant les corsaires de Sale et de Larache en 1765 sous les ordres du célèbre Du Chaffault.
Sous le premier empire encore, le capitaine Bavastro de Nice livra à deux bâtiments anglais un magnifique combat à bord du Chébec l’Intrépide.
Les corsaires français utilisèrent encore les Chébecs au XIXème siècle.
Grande maniabilité, trois mâts dont deux gracieusement inclinés, avant effilé et plate-forme extérieure à la poupe les caractérisaient. De plus ces bateaux changeaient leur gréement selon les nécessités: carré, mistic, latin, de la même manière que leurs ancêtres les fameuses caravelles.
Armement: Requin et Indiscret : 24 canons de 6
Rusé et Serpent : 18 canons de 6
Renard, Séduisant, Singe, Caméléon : 20 canons de 6