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Maquette unique de collection
Parmi nos plus belles pièces de collection, cette véritable œuvre d’art reproduit le célèbre “Sovereign Of The Seas”
Maquette en cours de restauration du plus puissant navire de la Royal Navy: le « Sovereign of the Seas » qui restitue avec fidélité l’extraordinaire richesse décorative de ce grand vaisseau du 17ème siècle, surnommé le « Diable d’Or »
Lire la suite...5 990.00€
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Exemplaire Unique de Collection
Cette maquette du “Sovereign Of The Seas”, fait partie de nos plus belles maquettes de collection.
Il s’agit d’un exemplaire unique, entièrement construit à partir d’un plan. L’artisan maquettiste a donc fabriqué lui-même à la main chaque pièce : poulies, accastillage, décoration…
La qualité exceptionnelle de cette maquette se retrouve donc dans de très nombreux détails, en particulier les décorations qui sont toutes en laiton (et non en plomb peint).
De même, chose très rare, les drapeaux sont brodés !
Nous avons tous les documents d’origine, en particulier ceux attestant de la vente le 06/12/1988 pour 37 220 Francs, soit l’équivalent aujourd’hui de 9 295 €.
Suite à sa détérioration accidentelle, nous avons entièrement restauré cette maquette en gardant, autant que faire se peut, tous les éléments d’origine, notamment les voiles, les décorations…
Cette maquette de collection est fournie avec sa vitrine d’origine (Long = 118 cm / Larg = 49 cm / Haut = 94cm)
Maquette en bois - Le SOVEREIGN OF THE SEAS (1637)
Informations complémentaires & Détails
L’histoire du Sovereign of the Seas
Le Sovereign of the Seas fut le plus puissant navire de la Royal Navy et prit part au 17ème siècle à de nombreuses batailles dans les trois guerres navales qui opposèrent l’Angleterre aux Pays-Bas.
Symbole de la Couronne Britannique, il se distinguait par la beauté et la richesse de ses décorations. Il était surnommé à l’époque le Diable d’Or.
Lancé en 1637, sous le règne du roi Charles 1er, il a coûté si cher que le pouvoir de l’époque avait levé pour le financer une taxe spéciale, la Ship money, équivalant à plus de 10 millions d’euros d’aujourd’hui.
Il a navigué jusqu’en 1696. Sa carrière s’est achevée dans le port anglais de Chatam, où il a été entièrement détruit par un incendie.
La légende dit qu’un cuisinier distrait aurait quitté le bord en laissant une bougie allumée…
| Qualité | Pièce unique de collection |
|---|---|
| Echelle | 1/78 ème |
| Longueur (hors-tout) | 101 cm |
| Longueur coque | 90 cm |
| Largeur (hors-tout) | 45 cm |
| Hauteur (hors-tout) | 94 cm |
| Dimensions Vitrine + socle (Long./Larg./Ht.) | 118/49/94 cm |
Compte tenu de sa fragilité, la maquette sera toujours livrée par nos soins :
- Gratuitement dans un rayon de 200 Km autour d'Aix en Provence.
- Avec des frais de livraison au-delà.
Nous contacter pour que nous puissions vous donner des précisions à ce sujet.
Expédiez-vous hors de France ?
Oui, nous pouvons expédier dans le monde entier.
Pour la France Métropolitaine, les frais de port sont inclus dans le prix affiché des maquettes.
Pour la Corse et un certain nombre de pays européens limitrophes, ils sont calculés automatiquement lors de votre commande et tiennent compte du type de transport et de l’adresse de livraison.
Pour toutes les autres destinations, un message vous indiquera qu’il faut nous contacter pour que nous puissions vous faire un devis.
Ma maquette sera-t-elle livrée totalement montées ?
La quasi-totalité de nos maquettes sont livrées entièrement montées, à l’exception de certaines maquettes de voiliers « Class J » (comme le Pen Duick, l’Endeavour et le Rainbow). Une mention spécifique est présentée sur ces produits.
Toutes les autres maquettes sont livrée montées pour vous permettre de profiter de votre bateau dès sa réception, ainsi que pour vous assurer une construction optimale de votre maquette.
Quel type de matériaux sont utilisés pour la fabrication des maquettes ?
La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Ma maquette sera-t-elle contrôlée avant expédition ?
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Le transport risque-t-il de détériorer les maquettes ?
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
- Emballage spécifique très protecteur : cage en bois, fixations sur mesure, double emballage carton, mousse et polystyrène…
- Etiquetage approprié : colis fragile…
Grâce à la qualité de nos emballages, les détériorations liées au transport restent totalement marginales.
Où le transporteur va livrer ma maquette ?
Les livraisons par transporteur sont prises en charge gratuitement pour un dépôt au pas de porte.
Si vous souhaitez être livré à votre étage ou dans votre domicile, la livraison donnera lieu à des frais, calculés au préalable lors d'un devis.
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