Réalisée à la main & prête à exposer
Exemplaire unique
Cette maquette est la copie d’un modèle de “La Flore” exposé au Musée de la Marine de Toulon, vaisseau de l’époque de Louis XVI. Exceptionnelle par sa petite taille de 54 cm , c’est une miniature très rare, dont le niveau de détail et de finesse est un véritable travail d’orfèvrerie.
Cette maquette aux qualités et à la finesse exceptionnelles, représente avec justesse “La Flore”, frégate de la Marine Royale française lancée en 1756, capturée par les anglais, réarmée par les américains et revenue en France en 1784.
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Fabriquée artisanalement dans les années 1960 par Monsieur Marcel Rio, charpentier dans la Marine Nationale et maquettiste talentueux (plusieurs de ses maquettes ont été exposées dans des musées), cette maquette “miniature” de La Flore (au 1/102 ème) est d’une qualité exceptionnelle (vous trouverez une photo à côté d’un téléphone portable pour en apprécier la petite taille). Un document officiel atteste de sa présence à l’exposition marine de Brest en 1963.
Toutes les pièces de cette reproduction ont été fabriquées par l’artisan, à partir d’un plan de ce vaisseau, encore disponible aujourd’hui auprès de l’Association des Amis des Musées de la Marine. Les ornementations et les pièces d’accastillage, en raison de leur taille miniature, ont nécessité une très grande dextérité. La qualité d’exécution et la remarquable précision, font de cette réalisation une véritable prouesse artisanale.
Toutes ces caractéristiques rares confèrent à cette maquette l’originalité et la valeur d’une pièce unique de collection.
Elle est protégée par une vitrine en verre.
Informations complémentaires & Détails
Frégate de 30 canons de la Marine Royale française, La Flore est lancée en 1756 pendant la guerre de 7 ans, sous le nom de « La Vestale ». Elle est présente à la bataille des Cardinaux en novembre 1759 sous le commandement du capitaine Boisbertelot.
Après s’être échappée du blocus de la Vilaine, elle est capturée le 8 janvier 1761 par le vaisseau anglais HMS Unicorn à hauteur de l’archipel des Glénans.
La Royal Navy la réarme quelques mois plus tard sous le nom de « HMS Flora ». Elle patrouille alors dans la Manche avant de partir pour l’Amérique du Nord en avril 1776. Après plusieurs mois d’affrontements, quatre navires français pénètrent dans la baie de Narragans pour soutenir les forces américaines, piégeant ainsi plusieurs navires britanniques dont la Flora. Le capitaine Brisbane ordonne son échouage en eaux peu profondes.
Les américains remettent à l’eau la Flora et la réparent avant de la vendre à la marine française en septembre 1784. Elle porte alors le nom de « Flore américaine ». Elle est remise en état entre janvier et mai 1786. L’année suivante, elle est renommée « Flore ». En 1788, elle est réarmée en corvette avec des canons de 8 livres.
Elle est vendue le 4 juillet 1792 à des personnes privées qui la nomment « Citoyenne Française ». Equipée alors de 36 canons, elle navigue avec un équipage de 255 hommes. Elle est capturée le 8 septembre 1798 par le HMS Phaeton et le HMS Andon, puis démantelée.
| Qualité | Musée, Pièce unique de collection |
|---|---|
| Echelle | 1/103 ème |
| Longueur (hors-tout) | 54 cm |
| Longueur coque | 42 cm |
| Largeur (hors-tout) | 19 cm |
| Dimensions Vitrine + socle (Long./Larg./Ht.) | 64/28/56 cm |
Compte tenu de sa fragilité, la maquette sera toujours livrée par nos soins :
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La plupart des coques de nos maquettes de bateaux sont en bois. Elles sont conçues comme celles des bateaux anciens et réalisées par pose de lattes sur couples. Seules exceptions, certains « runabout » dont la forme spécifique impose une réalisation en fibre de verre recouverte de lames d’acajou.
Nous utilisons des matériaux nobles et respectueux de l’environnement :
- Un bois blanc imputrescible, espèce très abondante au Vietnam et non menacée
- Pour certaines pièces, du pin, du peuplier, du sapelli et de l’acajou importés
- De la toile cousue main pour les voiles,
- Des ficelles teintées pour les cordages,
- Des peintures et vernis haut de gamme qui préservent les couleurs et les surfaces au fil des années.
Les pièces de décoration et d'accastillage peuvent être en résine, en bois, en métal blanc injecté ou en laiton estampé ou coulé, avec un plaquage chromé.
Avant l’expédition de votre maquette, elle sera systématiquement contrôlée et le conditionnement sera adapté et renforcé selon les modalités d’expéditions (Colissimo ou transporteur)
Toutes nos maquettes sont expédiées en toute sécurité dans un emballage adapté, soit par Colissimo, soit sur palette par transporteur. Nous faisons le maximum pour éviter toute détérioration lors du transport :
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